Sistema de Protección de Aislamiento de Corriente Perdida rehegua .

escenarios de aplicación rehegua .

1. sistemas de pista de metro urbano – ojoko corrosión de corriente perdida de rails .

2. línea ferroviaria de alta velocidad – oñangareko umi riel ha infraestructura integridad rehe .

3. sistemas ferroviarios electrificados – oñangareko umi pista catenaria aérea guýpe .

4. umi zona crítica ha’eháicha puente ferroviario ha turnouts – ome’ẽ protección dirigida .

descripción del producto .

ko sistema ointegra peteî capa de encapsulación compuesta polímero orekóva revestimiento aislante doble-hidrofóbico resistente clima-pe, ohupytýva peteî avance resistencia transición carril-yvy ohasáva 30 ω·km. ko protección doble capa omboty efectivamente umi vía de corrosión electroquímica, oaseguráva estabilidad aislamiento a largo plazo umi riel condición hasýva ha’eháicha ama, nieve ha aerosol de sal. péicha tuicha omombarete confiabilidad transmisión señal circuito pista rehegua.

función de producto rehegua .

salta en rendimiento de aislamiento:

umi sustrato polímero especial oforma peteî capa de envoltura tridimensional, ombotývo fuga corriente metal ha yvy mbytépe.

pe revestimiento aislante anfifóbico (hidrófobo ha oleofóbico) omboguevi pe formación de películas conductora superficial, ohupyty peteĩ resistencia transición 30ω·km.

resistencia arapytu rehegua opa mba’e rehegua: .

revestimiento anfifóbico oresisti infiltración de lluvia/nieve, condensación spray de sal ha adhesión de polvo, oaseguráva estabilidad aislamiento umi ambiente húmedo-pe.

resistencia ha capacidad uv ogueropu’aka haguã alternaciones temperatura -40°c guive 80°c peve, ohóva despliegue zona climática global rupi.

rendimiento anticorrosión doble rehegua: .

ko capa de envoltura oaisla físicamente umi riel umi medio de lastre-gui, omboguejýva tasa de corrosión electroquímica ohasáva 70%.

pe revestimiento oguereko umi ion inhibidor corrosión rehegua, ombotapykuéva pe proceso de oxidación umi superficie metálica rehegua.

operación ha mantenimiento rehegua costo optimizado: .

vida servicio sin mantenimiento 25 ary (oñemboguatáva umi norma en 50122), omboguejýva tasa de falla circuito pista 90%.

índice de rendimiento rehegua .

tecnología núcleo: capa de encapsulación polímero + nano revestimiento aislante doble-hidrofóbico .

rendimiento eléctrico: resistencia transición carril-yvýpe >30 ω·km (prueba de condición húmeda iec 62128)

mbarete mecánico: encapsulación capa de cáscara mbarete ≥8 kn/m; resistencia al impacto de lastre >5000 ciclos rehegua .

tekopy tee ojehechakuaa’ỹva rehegua: .

resistencia a la juky spray >1000 aravo (iso 9227) .

resistencia de envejecimiento uv >3000 aravo (iso 4892) .

rango de temperatura**: -40°c ha 80°c, ndaipóri craqueo 200 ciclo térmico dinámico rire .

certificación de seguridad**: oñemoañetéva en 45545-2 norma de protección de incendios rehegua .

área de aplicación rehegua .

carril de alta velocidad: aislamiento ferroviario mejorado umi sección de pista sin lastre-pe guarã .

ferrocarriles de remolque pesado: protección antielectrolítica corrosión rehegua umi línea minera dedicada rehegua .

túneles de metro: aseguramiento de confiabilidad señal rehegua umi circuito pista rehegua umi ambiente húmedo-pe .

ferrocarriles costeros: aislamiento ferroviario extendido vida útil umi región de sal-spray yvateguápe .

zonas de participación: protección preventiva en áreas de alta falla de circuitos de pista .