Verdwaal huidige isolasiebeskermingstelsel

Toepassingscenario’s

1. Urban Metro Track Systems – verhoed die huidige korrosie van relings

2. hoëspoed-spoorlyne-beskerm relings en integriteit van infrastruktuur

3. GEKLEKTIFISEERDE STRAIDELSTELSELS – Veiligheidspore onder die oorhoofse ketting

4. Kritieke sones soos spoorbrug en opkoms – bied geteikende beskerming

Produkbeskrywing

Hierdie stelsel integreer ‘n polimeer-saamgestelde inkapselingslaag met ‘n weerbestande dubbele-hidrofobiese isolerende deklaag, wat ‘n deurbraak behaal in spoor-tot-grond-oorgangsweerstand van meer as 30 Ω · km. Die beskerming van dubbele laag blokkeer die elektrochemiese korrosie-weë effektief, wat die langtermynisolasie-stabiliteit van die relings verseker onder harde toestande soos reën, sneeu en soutbespuiting. Dit verhoog die betroubaarheid van die oordrag van die baanstroombaan aansienlik.

Produkfunksie

Spring in isolasieprestasie:  

Spesiale polimeer-substrate vorm ‘n driedimensionele omhulsellaag, wat die huidige lekkasie tussen metaal en grond blokkeer.  

Die amfifobiese (hidrofobiese en oleofobiese) isolerende deklaag belemmer die vorming van geleidende films, wat ‘n oorgangsweerstand van ＞ 30Ω · km bewerkstellig.  

Weerweerstand van alle omgewing:  

Amfifobiese deklaag weerstaan reën/sneeuinfiltrasie, soutspuitkondensasie en stofadhesie, wat isolasie -stabiliteit in vogtige omgewings verseker.  

UV -weerstand en die vermoë om temperatuurverwisseling van -40 ℃ tot 80 ℃ te weerstaan, geskik vir ontplooiing oor wêreldwye klimaatsones.  

Verdubbelde anti-korrosieprestasie:  

Die inpaklaag isoleer die relings van ballastmedia fisies, wat die elektrochemiese korrosietempo met meer as 70%verminder.  

Die deklaag bevat korrosie-remmende ione, wat die oksidasieproses van metaaloppervlaktes vertraag.  

Geoptimaliseerde bedryfs- en onderhoudskoste:  

25-jarige onderhoudsvrye lewensduur (voldoen aan die EN 50122-standaarde), wat die baan van die kring van die kring met 90%verlaag.

Prestasie -indeks

Kerntegnologie: polimeer inkapselingslaag + nano dubbele-hidrofobiese isolerende deklaag

Elektriese werkverrigting: spoor-tot-grond-oorgangsweerstand> 30 Ω · km (IEC 62128 nat toestandstoets)

Meganiese sterkte: inkapselingslaag -skilsterkte ≥8 kN/m; Ballast Impakweerstand> 5000 siklusse

Omgewingsduursaamheid:

Soutspuitweerstand> 1000 uur (ISO 9227)

UV -verouderingsweerstand> 3000 uur (ISO 4892)

Temperatuurbereik **: -40 ℃ tot 80 ℃, geen krake na 200 dinamiese termiese siklusse nie

Veiligheidsertifisering **: voldoen aan EN 45545-2 Brandbeskermingsstandaard

Aansoekarea

Highspeed Rail: Verbeterde spoorisolasie vir ballastelose spoorafdelings

Swaar trekspoorweë: anti-elektrolitiese korrosiebeskerming vir toegewyde mynlyne

Subway Tunnels: Signaal betroubaarheidsversekering vir baanbane in vogtige omgewings

Coastal Railways: Uitgebreide lewensduur van spoorsisolasie in hoë soutspuitstreke

Turnoutsones: Voorkomende beskerming in gebiede met ‘n hoë mislukking van baanbane